Valf kamonini loyihalash bosqichlari

Valf kamonlarining konstruktsiyasi dvigatel klapan mexanizmining asosiy bo'g'ini bo'lib, dvigatelning samarali va barqaror ishlashini ta'minlashda muhim rol o'ynaydi. Yaxshi klapan prujina dizayni nafaqat vana uchib ketishining oldini oladi-, balki ishqalanish va valf mexanizmining eskirishini kamaytiradi, dvigatelning umumiy ishlashi va ishlash muddatini yaxshilaydi. Quyida valf kamonini loyihalash bosqichlarining batafsil va kengaytirilgan tavsifi keltirilgan
(1) 1-qadam Avtotransport vositasining pastdan pastga haydash samaradorligi va dvigatel tormozlanishini tahlil qilish orqali, valf mexanizmining -o'chirish tezligini loyihalash maqsadi, zarur bo'lgan valf kamonini oldindan yuklash va bahor qattiqligini aniqlash uchun aniqlanadi;
(2) 2-qadam Chiqib ketishni aniq bashorat qilish-va -tsilindr ichidagi qayta siqilish bosimining uchish-o'chirilishiga ta'sirini baholash uchun valf mexanizmi dinamikasi modelini yarating;
(3) 3-qadam Bahorning oldindan yuklanishi va prujinaning qattiqligining turli qiymatlari uchun parametrlarni tozalash hisob-kitoblarini amalga oshirish orqali ularning valf mexanizmi tebranishiga ta'sirini o'rganish uchun valf mexanizmi dinamikasining parametr diagrammasi tuziladi. 4-bosqichda bahorning oldindan yuklanishi va prujina qattiqligining maqsadli qiymatlari qulay va oqilona tanlanishi uchun, uchish uchun dizayn chegarasini ko'rsatish uchun rasmdagi tirsakli val burchagiga nisbatan surish novda kuchini, valf poezdi tezlashishini va bahor sekinlashishini chizish kerak;
(4) 4-qadam egzoz klapanining sakrashini oldini olish uchun egzoz klapan boshining statik quvvat balansi asosida zarur bahor oldingi yukini hisoblab chiqadi. Egzoz tormozi bo'lgan va bo'lmagan dvigatellar uchun egzoz klapanining bahorini oldindan yuklashni tanlang va mos keladigan kamon qattiqligini tanlash uchun 3-bosqichdagi dizayn parametrlari diagrammasidan foydalaning;
(5) 5-bosqich dizayn parametrlari bo'yicha parametrlarni tozalash hisob-kitoblarini amalga oshiradi va bahor dizayni uchun parametr sezgirligi dizayn diagrammalarini qurish uchun grafik dizayn usullaridan foydalanadi. Bahorning burilish kuchlanishi, tabiiy chastota va lasan oralig'i kabi dizayn cheklovlarini qondirgan holda o'rtacha bahor diametrini, lasan simining diametrini va bobinlar sonini tanlang. Shu bilan bir qatorda, formulani to'g'ridan-to'g'ri hal qilish uchun analitik optimallashtirish usulidan foydalanish mumkin.
Valf prujina dizayni ko'p{0}}o'zgaruvchan, ko'p{1}}cheklangan tizim muhandisligi bo'lib, u uchib ketish samaradorligi, dinamik model, statik mexanika, material mexanikasi va haqiqiy ish sharoitlari kabi bir nechta nuqtai nazardan har tomonlama ko'rib chiqishni talab qiladi. Ilmiy va oqilona dizayn jarayonlari va ilg'or modellashtirish va tahlil qilish texnologiyalari nafaqat bahor ish faoliyatini yaxshilash, balki dvigatelning ishlash muddatini samarali ravishda uzaytirishi va avtomobil quvvati ish faoliyatini yaxshilashi mumkin. Hisoblash quvvatining yaxshilanishi va materialshunoslikning rivojlanishi bilan kelajakda valf kamonlarining dizayni yanada oqilona va takomillashtiriladi, bu esa dvigatellarning yanada samarali va ekologik jihatdan qulay yo'nalishda rivojlanishiga yordam beradi.